9月1日刚刚出炉的《上海市国土空间近期规划（2021-2025年）》中，强调了长三角一体化发展和上海都市圈建设是未来5年发展的重中之重。这意味着，同样在西上海的松江新城将顺势成为一体化时代发展的前沿版块，而且发展规模和布局上，极有可能接棒大虹桥，成为长三角一体化时代新一极重要的实力输出窗口。

松江新城国际生态商务区（EBD）

目前松江正在建设的松江新城国际生态商务区（EBD），是上海十二五重点规划工程，政府已经投入 120 亿把松江新城 EBD 打造成集高端商务办公，大型商业配套，文化娱乐，生活居住等为一体的低碳、环保、生态的多功能商务区。其规划体量为 360 万方，相当于 3 个徐家汇商圈的规模。未来也将作为 G60 上海松江科创走廊重要的商业商务功能承载区，将为本区域带来更多的高端人才和经济活力，给松江带来强劲的经济发展动力。

大虹桥崛起的逻辑，地段上天然的与长三角城市群接壤，并大力发挥枢纽作用，带动版块发展，可对外充分发挥上海中心城市的辐射作用。松江枢纽的规划，同样是面对整个长三角，约130万方的站城综合体规划，不是单纯的交通枢纽，而是与虹桥一样产城一体的发展模式，在“2035战略”中定位为“城市级”枢纽，在整个西上海，规模上仅次于虹桥枢纽。

沪苏湖铁路启动长三角城市群1小时经济圈

正在建设中的沪苏湖铁路，未来也将接入松江枢纽，承接虹桥的发展势能。沪苏湖铁路，不仅是长三角一体化重要的战略项目，也是长三角城市群城际轨交的骨干线路，目前唯一贯穿江浙沪的铁路干线，重要地位不言而喻。未来开通后，以松江南站枢纽为转承点，将进一步助力长三角城市群1小时经济圈的建设。

G60科创走廊引领新发展

目前在松江新城“一廊九区”布局的产业带上，不仅有松江科技影都这样直接对标国际的高科技影视基地，像恒大新能源汽车、海尔智谷这样的百亿级龙头项目都已入驻，以松江新城G60科创走廊为策源地，将串联起长三角3省9城的科创产业发展，代表中国参与国际竞争。在3.0版的长三角G60科创走廊空间规划图上，松江枢纽便是拉动整个长三角科创产业发展的关键节点所在。